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7月不好过长城销量刚破6万仅一款车型破万吉利依旧是第一

发布日期:2019-08-11 20:33   来源:未知   阅读:

  •   时间转眼就来到了8月中旬,可能大家觉得天气最近依旧炎热,但实际已经立秋,不过今年的汽车市场好像一直凉半截,即便是酷暑也没能让它火热起来。1-6月的销量算是一个小结,年中的成绩也算是让我们看到了各大车企今年的表现,因为很少出现上半年平淡无奇,下半年销量暴涨的现象。无论是吉利还是长城,想要完成年初制定的目标恐怕难了,尤其是看完日前刚得到的7月份销量后,我想各大汽车品牌都要想想如何才能找回当初的状态了,再这么下去长城连破万车型都找不到了。

      相信这两年国内最畅销的自主品牌非吉利莫属,而在状态不好的环境下能够保住自己第一的宝座也实属不易。从我们得到的数据来看,吉利在7月份售出91375辆,近10万的表现不说好但也绝对不算差,依旧无愧最畅销的国产车称号,不过相比去年吉利的销量肯定略有下滑,毕竟上市车型越来越多,破万的车型越来越少,到了今年7月只剩下3款。这三款车型大家也不陌生,新帝豪、博越和缤越成为了吉利的支柱,诸如缤瑞、帝豪GS等车型都稳定在5000左右,刚上市的星越更是仅有3000出头。

      因为目前各大车企没有统一公布,所以咱们就不按照排名先后来介绍,但长城的销量应该是会在前三名,毕竟哈弗是很多国内消费者最爱的SUV品牌。不过7月份的长城非常惨,销量刚好破6万,这在之前可能是哈弗H6一款车型的销量,可如今却成了整个品牌的月销,当然哈弗家族也只有这款SUV月销破万,相比吉利的差距非常明显。从图片中也能看到,大象图片大全大图,M6、H4等车型表现都很一般,唯有F7可以提升一下士气,WEY品牌也同样保持原有水准,VV5和VV7再也难破万,如果不是VV6及时补位,或许领克早已将它甩远了。

      别看比亚迪前几年一直不温不火,但如今设计革新后销量猛增,这3万多的销量也是在下滑之后。大家都知道比亚迪新能源是亮点,而在7月比亚迪共售出1.65万多台新能源车型,即便如此也是同比下滑11.84%,所以今年的比亚迪确实赚足了热度与销量。不过没有正式普及新能源车型之前,比亚迪的燃油车销量还是有待提高,毕竟它很少宣传燃油车型的亮点,大家只知道新能源性能出色,却不知燃油版的油耗也不高。值得一提的是,比亚迪今年上市新车真不少,下半年依旧会有多款上市。

      可能很多人都快将奇瑞遗忘了,如果不是前不久的保时捷女车主突然爆红网络,作为第一批自主品牌,奇瑞这些年带来了很多产品,但能被大家深深记住的不多,瑞虎8可能算一款。它凭借自己出色的性价比和设计获得了不错销量,而且在今年又迎来一次幅度很大的升级,更是符合了多数年轻消费者的要求。当然奇瑞这些销量还有子品牌的贡献,比如捷途就很成功,现如今两款车型的销量也占据奇瑞整体大半,不过星途系列的销量还有待提升,包括新车型也要尽快上市。

      可能大家觉得红旗这销量也好意思公布给大家?一方面是因为公布整体销量的车企不多,另外就是红旗是第一个公布7月销量的自主品牌,原因就是暴涨。别看依旧不破万,但比之前翻了番,如果把红旗的定位不和吉利、长城对比,而是领克与WEY,你还会吐槽红旗销量不行吗?这还是仅有H5、H7和HS5的贡献,刚上市不久的红旗HS7如果也能获得认可呢?我想月销过万绝对可以轻松实现,当然目前来看红旗性价比还有待提升,尤其是HS7的起售价,虽实力出色可价格确实偏高。

      总结:7月份作为年中之后的首月,各大车企也拿出了十足的诚意,遗憾的是市场反馈并不如意,所以下半年还会有更多的新车型出现,包括咱们现在已知的一些车型换代升级。当然传祺、长安等品牌没有公布销量,但吉利第一应该没跑,长城也确实有些退步,希望8月它们都可以加把劲!